重量：1295公克（+/-3%）

超輕量 PRO Innerdrive 花鼓組，搭載 PRO 陶瓷培林

針對 28 毫米外胎寬度進行優化

輪圈高度（前/後）：49/55

採用更高模數、低面密度碳纖維打造全新框體結構

輕量化輪圈圖案設計

榮獲 列日–巴斯通–列日（Liege-Bastogne-Liege）、環義大賽（Giro d’Italia）、多菲內賽（Criterium du Dauphine） 等賽事冠軍

售價：$ 132,000

組件規格

框體規格

重量

在最高層級的競賽中，進步往往是不斷前進且反覆精進的成果，而 ENVE 重新定義了經典款式 SES 4.5，以實現更高速度與更輕重量。

從環法自由車賽（Tour de France）到世界錦標賽、再到法蘭德斯之旅（Ronde van Vlaanderen），Tadej Pogačar 憑藉 SES 4.5 在職業車壇中締造了無數勝利，使其成為最具統治力的輪組。無論是顛簸的石板路、陡峭的山峰，或是嚴苛的賽道環境，他都能以無與倫比的速度征服一切。

他選擇空氣力學效能優先於單純的輕量化，相信 SES 4.5 卓越的效率能帶來勝利。然而，他與 UAE 聯合車隊（UAE Team Emirates） 構想出一個更宏大的目標，打造一款兼具 SES 4.5 空氣力學優勢與頂級爬坡輪精準輕盈特性的新輪組。

經過超過一年的花鼓開發、碳纖層結構優化與製程突破，最終誕生了 SES 4.5 PRO。

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專為最高級競賽而生

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名稱中的 「PRO」，代表這是一款與世界頂尖車手直接合作開發的產品，象徵 ENVE 創新技術的巔峰，專為贏得比賽而設計與製造。SES 4.5 PRO 也是我們公路產品線中首款獲得此殊榮的輪組。

世界巡迴賽等頂級公路賽事，需要在空氣力學、重量優化與比賽規範合規性之間取得絕佳平衡。

SES 4.5 PRO 的設計完全以職業車手的需求為中心，確保符合賽事主管機構的器材規範。根據賽道特性，選手在路面平整且以減重為優先時，往往會選用 28 mm 輪胎。

而目前的 SES 4.5 通常搭配 30 mm 輪胎使用，因此 ENVE 把握這個契機，打造出一款專為爬坡與空力表現而生的輪組，不追求萬用，而是成為在世界巡迴賽速度下最精準的爬坡利器。

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SES 4.5 結構設計

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全新輪圈設計每個輪圈比 SES 4.5 減輕約 50 公克。這正是主要的重量減少的關鍵。

• 輪圈深度降低
  
• 輪圈寬度縮窄
  
• 透過移除 Wide Hookless Bead™ 下方的材料，仍能保留防夾胎與抗衝擊的功能
  
• 因移除部分材料，形成一個小型框鉤結構，但藉由全新製程技術仍可維持無內胎設計（tubeless）的關鍵尺寸
  
• 維持相同的內寬設計，確保胎體容量與低滾動阻力表現不受影響
  
• 新型碳纖材料使得輪圈側壁與中央溝槽得以更薄、更輕
  

這些結構革新讓 SES 4.5 PRO 在維持空力與性能的同時，達成了顯著的輕量化成果。

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空氣力學表現

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Smart ENVE System（SES） 的核心理念源自 Real-World Fast™（真實世界中的極速表現）這一概念可追溯至 2009 年，當時 ENVE 與知名空氣力學專家 Simon Smart 攜手合作。這代表我們追求的不是單純的極速，而是在速度、重量、耐用性與穩定性之間達到完美平衡。

SES 4.5 PRO 完美實現了這項理念，保留了 SES 4.5 專利的輪圈外形，因此延續了其同級最佳的空氣力學與騎乘特性。簡而言之，經過近十年的驗證，SES 4.5 的外形依然展現出遠超其輪圈高度應有的空力表現。

也正因如此，ENVE 成為 UAE Team Emirates車隊 的輪組合作夥伴。當初在 ENVE 不知情的情況下，UAE 車隊自行購買了多款市面上頂尖的輪組，並在風洞與實際道路進行獨立測試。結果證明 SES 4.5 的表現無可匹敵，而接下來的故事，大家都知道了。

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